Chiếc xe máy và Người Dẫn Đường

Mình đang ở dưới cái “cổ chai”. Đọc bài của RC và nghĩ đến cái tình trạng của con, đang ở dưới cái cổ chai. How can to fly out of it ? , rồi con ví việc tu hành của con như một chiếc xe máy cũ kỹ mà con vẫn thường dùng nó để chở con đến nơi làm, cho con quay trở về nhà và đưa con đi đến mọi nơi mà con cần đến.

Hằng ngày, con phải đổ xăng. Có đủ xăng thì xe của con mới có thể chạy được. Tuy bề ngoài là một chiếc xe xoàn xoàn như nó cũng gắn bó với con cũng đã lâu, cũng nhờ bộ máy của nó rất chắc và bền nên dù nắng hay mưa, sớm trưa gì khi con cần là nó đưa con đi, dù đi đến đâu, gần, xa.... Để đưa con đi đến nơi sớm hay muộn là còn phụ thuộc vào sức chạy của xe và con đường mà mình chọn.

Nghĩ đến đây, con áp nó vào con đường tu hành của con. Con đường mà con đi đã có Thầy tặng cho con cái bản đồ và có luôn Người Dẫn Đường đi kèm. Mỗi ngày con phải coi chừng xe, coi đã có đủ xăng chưa, tức là con kiểm soát tư tưởng liên tục để coi mình có giữ giới chưa ? Cũng giống như xe, bước đầu tiên mà không có nhiên liệu thì xe hổng chịu chạy. Có khi vì con xem nhẹ việc đổ xăng cho đúng, xăng pha tạp chất nên đến khi khởi động hoài mà xe chẳng chịu nổ máy, có khi nổ máy rồi nhưng chạy như muốn hụt hơi… là con phải lại coi lại xăng xe. Đây cũng là lúc con cần sám hối, không dám làm bậy nữa. Cái tiếp theo là xem lại bộ máy của xe, xem nó có đủ mạnh và có hư chổ nào không. Bộ máy mà không mạnh thì cho dù con nhẹ mấy đi nữa xe cũng ì ạch để chở con đi. Bộ máy này giống như là tình thương của mình, có tình thương mà gắn vào đâu rồi thì mình làm trong tâm trạng nhẹ nhàng nhưng hiệu quả hơn. Nghĩ đến đây con hiểu chút chút về việc đưa cái tình thương của mình vào công phu.

Thật là may mắn, con đường mà con và các ACE đi đã có Thầy tặng cho con cái bản đồ mà Thầy đã dày công mở lối, cái bản đồ này lại quá hiếm và độc đáo vì có luôn cả Người Dẫn Đường đi cùng. Người dẫn Đường lúc nào cũng kề cận, giám sát theo chặt mỗi bánh xe con lăn. Mỗi khi xe con chạy xiên chạy xẹo, mỗi khi xe con nôn nóng muốn chạy cho nhanh thì Người chỉ đường khuyên con nên chậm lại kẻo mà rới bi, rớt ốc thì hết chạy được luôn. Người Dẫn Đường nhẹ nhàng xoa dịu vết thương cho con khi xe của con rơi xuống ổ gà để con lại tiếp tục đứng dậy mà đi tiếp. Những ổ gà trên đường con đi cũng đầy khắp, có ổ gà nhỏ thì con tự ráng sức vượt qua, nhưng có khi gặp ổ gà lớn thì xe con cũng có lúc chao đảo, ngã nghiên. Xe loạn qua loạn lại, rú ga, ráng giữ cho thăng bằng dù chao đảo thế nào đi nữa, nhưng không được ngã quèo để mà leo lên cho được cái ổ gà đó mà đi tiếp. Những lúc con gặp ổ gà là lúc con phải đối diện với ác nghiệp mà con cần phải trả là đây. Dẫu có sớm hay trưa, mưa hay nắng bất kể khi nào xe con chạy thì đều có Người dẫn đường soi bước. Con đường thật dài có khúc cong, khúc thẳng, có khúc trơn, khúc gập ghềnh…và Người Dẫn Đường vẫn miệt mài bước chân... Con đường vẫn còn xa vạn dặm, mong sao tất cả các loại xe đều tinh tấn,chuyên cần chạy theo sự chỉ dẫn của Người Dẫn Đường để cùng được về đích.

	Chủ đề: Chiếc xe máy và Người Dẫn Đường (Đọc 2423 lần)
0 Thành viên và 1 Khách đang xem